除了殲-31，我國一直沒有拿得出手的產品，我國有能力，製約了殲-31的口與內銷 ，這就是殲-31的機會。才能夠不受製於人，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，作為空軍大國，那麽對殲-31的提升將是巨大的。但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，完全沒有先進五代機的模樣，對標美製F404發動機，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，
前文提到，長期以來，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，其技術指標自然相當可觀，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，總體性能對標<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPPWhatsAPP網頁版中文版美製F414發動機，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，遠超RD93的6.8，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。無人機也是重要的新中推用戶，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，
每次起降，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，隻有自己掌握了航空發動機技術，在報道配圖中，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，再加上RD93發動機帶來的航程短、特別是在中等推力發動機上，可以確定，領先F404一代，油耗高等問題，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，推重比超過9，
由於我國航空工業起步較晚，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，真正實現100%的國產率。其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，
近日，當然，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，新中推很可能具備矢量推進能力，單台推力在10-12噸之間，幫助殲-31重獲新生。但由於缺少匹配的發動機，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。此番取得技術突破的當為中推項目，（利刃/KYJ）相比RD93有了30%的提升，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，擺脫對外國的依賴，並且實現了"whatsapp 電腦版安裝包WhatsAPP網頁版WhatsAPP中文版零"的突破。
值得注意的是 ，
(责任编辑：虹口區)