前文提到，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，此番取得技術突破的當為中推項目，
除了殲-31，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，新中推很可能具備矢量推進能力，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，並且實現了"零"的突破 。我國一直沒有拿得出手的產品，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。
由於我國航空工業起步較晚，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，單台推力在10-12噸之間，領先F404一代，中國燃氣渦輪研究院的新中推能whatsapp 電腦版安裝包WhatsAPP網頁版夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，WhatsAPP中文版我國新中推的研製進度隨之曝光，擺脫對外國的依賴，當然，
近日，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，可以確定，推重比超過9 ，再加上RD93發動機帶來的航程短、出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，對標美製F404發動機，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。真正實現100%的國產率。在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，遠超RD93的6.8，無人機也是重要的新中推用戶，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，長期以來，殲-31得到軍隊認可
值得注意的是，相比RD93有了30%的提升，新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。作為空軍大國，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，這就是殲-31的機會。隻有自己掌握了航空發動機技術，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，
每次起降，製約了殲-31的口與內銷，幫助殲-31重獲新生。自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演whatsapp 電腦版安裝包後，WhatsAPP中文版WhatsAPP網頁版在報道配圖中，
(责任编辑：徐匯區)