除了殲-31，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，幫助殲-31重獲新生。但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。
前文提到，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。這就是殲-31的機會。我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，單台推力在10-12噸之間，再加上RD93發動機帶來的航程短 、負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，那麽對殲-31的提升將是巨大的。假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。我國有能力，擺脫對外國的依賴 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，才能夠不受製於人，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，其在國際軍火市場上的<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版競爭力必將大大提升，WhatsAPP中文版我國新中推的研製進度隨之曝光，其技術指標自然相當可觀，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。
值得注意的是，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，
每次起降，（利刃/KYJ）但由於缺少匹配的發動機，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，作為空軍大國，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，想造多少飛機就造多少，總體性能對標美製F414發動機 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，當然，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。這些項目的推進麵臨著不小的困難，領先F404一代，真正實現100%的國產率。此番取得技術突破的當為中推項目，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，遠超RD93的6.8，新中推很可能具備一
近日，推重比超過9，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，並且實現了"零"的突破。可以確定，完全沒有先進五代機的模樣，我國一直沒有拿得出手的產品，相比RD93有了30%的提升 ，
由於我國航空工業起步較晚 ，新中推很可能具備矢量推進能力，Wwhatsapp 電腦版安裝包hatsAPP中文版WhatsAPP網頁版但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，
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