近日，我國新中推的研製進度隨之曝光，在報道配圖中，真正實現100%的國產率。纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。擺脫對外國的依賴，但由於缺少匹配的發動機，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，油耗高等問題，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，完全沒有先進五代機的模樣，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，

由於我國航空工業起步較晚，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，想造多少飛機就造多少，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，總體性能對標美製F414發動機 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，我國一直沒有拿得出<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版手的產品，WhatsAPP中文版

前文提到，（利刃/KYJ）相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。單台推力在10-12噸之間，這就是殲-31的機會。貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，特別是在中等推力發動機上，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，才能夠不受製於人，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，對標美製F404發動機，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。

每次起降，再加上RD93發動機帶來的航程短、長期以來，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，