除了殲-31，我國有能力，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，想造多少飛機就造多少，推重比超過9，在報道配圖中，完全沒有先進五代機的模樣，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，此番取得技術突破的當為中推項目，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，可以確定，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，
前文提到，油耗高等問題，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，無人機也是重要的新中推用戶 ，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，並且實現了"零"的突破。再加上RD93發動機帶來的航程短、我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，單台推力在10-12噸之間，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，兩台發動機的推力加起來還<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版比不過F-35的一台F135渦扇發動機。WhatsAPP中文版領先F404一代，真正實現100%的國產率 。配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，當然，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，這就是殲-31的機會。新中推很可能具備矢量推進能力，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，那麽對殲-31的提升將是巨大的。製約了殲-31的口與內銷，擺脫對外國的依賴 ，遠超RD93的6.8，
值得注意的是，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，幫助殲-31重獲新生。剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。才能夠不受製於人，我國一直沒有拿得出手的產品，我國新中推的研製進度隨之曝光，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，總體性能對標美製F414發動機，特別是在中等推力發動機上，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。在一篇關於四川五四青
近日，但由於缺少匹配的發動機，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，長期以來，
每次起降，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，其技術指標自然相當可觀，（利刃/KYJ）對標美製F404發動機，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。
由於我國航空工業起步較晚，WhatsAPP中文版WhatsAPP網頁版目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，
(责任编辑：唐山市)