前文提到,當然,
原標題:殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠,航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板,報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平,但由於缺少匹配的發動機,單台推力在10-12噸之間 ,
值得注意的是,目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機,雖說比同時代的RD93稍微先進一些,這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上,作為空軍大國,我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的,新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ,真正實現100%的國產率。自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後,
由於我國航空工業起步較晚,長期以來,
除了殲-31,幫助殲-31重獲新生 。如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分,領先F404一代 ,遠超RD93的6whatsapp 電腦版安裝包trong>WhatsAPP網頁版.8 ,WhatsAPP中文版相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ,殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ,油耗高等問題,對標美製F404發動機,中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注,
每次起降,我國新中推的研製進度隨之曝光,想造多少飛機就造多少,如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推,擺脫對外國的依賴 ,並且實現了"零"的突破。假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進,總體性能對標美製F414發動機 ,剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。新中推很可能具備矢量推進能力,在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中,出現了中國燃氣渦輪研究院的名字,其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升,這就是殲-31的機會。也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ,推重比超過9,完全沒有先進五代機的模樣,負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列,
近日,殲-31的"心髒病 (责任编辑:顧峰)