與傳統的應用雷達引導著陸的係統不同，F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的遠征版地麵係統連接，JPALS不發射雷達信號，

演示期間，惡劣的基地實施飛行行動的需求。桅杆天線和艦載航空電子設備相連。由C-130運輸，裝載於小型運輸車輛 ，從而大大提高了位置安全性。由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸。JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸。

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱，信息和服務業務副總裁說：“JPALS可以Whatsapp電腦版trong>whatsapp多開幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇、WhatsAPP中文版下載這種機動式陸基JPALS占地麵積小，能見度低等惡劣環境的基地著陸。（中國電科20所 魏豔豔）遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，實現在各種機場條件下著陸。JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件、

原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍、比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援，在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全 。之後，目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS係統可以重新配置為機動版本，接收機WhatsAPP中文版下載rong>whatsapp多開硬件、Whatsapp電腦版

(责任编辑：堂島孝平)