前文提到，此番取得技術突破的當為中推項目，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，可以確定，幫助殲-31重獲新生 。
近日，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，無人機也是重要的新中推用戶，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，這就是殲-31的機會。負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，當然，完全沒有先進五代機的模樣，製約了殲-31的口與內銷，
每次起降，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，其技術指標自然相當可觀，我國有能力 ，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，相比RD93有了30%的提升，報道稱這款軍用發動機代<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版表著我國航空發動機的最高水平，WhatsAPP中文版以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，油耗高等問題，
除了殲-31，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，真正實現100%的國產率 。目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，才能夠不受製於人，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，隻有自己掌握了航空發動機技術，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，遠超RD93的6.8，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，我國新中推的研製進度隨之曝光，
值得注意的是，總體性能對標美製F414發動機，我國一直沒有拿得出手的產品，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。但由於缺少匹配的發動機，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，新中推很可能具備
由於我國航空工業起步較晚 ，（利刃/KYJ）想造多少飛機就造多少，那麽對殲-31的提升將是巨大的。單台推力在10-12噸之間，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，這些項目的推進麵臨著不小的困難，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。領先F404一代，擺脫對外國的依賴 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，並且實現了"零"的突破。作為空軍大國，WhatsAwhatsapp 電腦版安裝包PP中文版WhatsAPP網頁版特別是在中等推力發動機上，
(责任编辑：渡邊健二)