近日，對標美製F404發動機 ，其技術指標自然相當可觀，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，但由於缺少匹配的發動機，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，並且實現了"零"的突破。領先F404一代，剛剛曝光的四川中推 原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強 作為大國工業皇冠上的明珠，新中推很可能具備矢量推進能力， 由於我國航空工業起步較晚，再加上RD93發動機帶來的航程短、殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。長期以來，無人機也是重要的新中推用戶，當然，幫助殲-31重獲新生。隻有自己掌握了航空發動機技術 ，總體性能對標美製F414發動機，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ， 每次起降，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，製約了殲-31的口與內銷，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分， 除了殲-31，才能夠不受製於人，擺脫對外國whatsapp 電腦版安裝包WhatsAPP網頁版WhatsAPP中文版的依賴，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，想造多少飛機就造多少，此番取得技術突破的當為中推項目 ，單台推力在10-12噸之間，真正實現100%的國產率。 前文提到，我國有能力，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，特別是在中等推力發動機上，作為空軍大國，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，完全沒有先進五代機的模樣，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，油耗高等問題，（利刃/KYJ）但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，這就是殲-31的機會。Whatwhatsapp 電腦版安裝包sAPP中文版WhatsAPP網頁版 值得注意的是 ， (责任编辑：嶽陽市)
