前文提到，真正實現100%的國產率。那麽對殲-31的提升將是巨大的。推重比超過9，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，（利刃/KYJ）其技術指標自然相當可觀，在報道配圖中，兩台發動機的推力加起來還<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版比不過F-35的一台F135渦扇發動機。WhatsAPP中文版這就是殲-31的機會。可以確定 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，擺脫對外國的依賴，製約了殲-31的口與內銷，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，
由於我國航空工業起步較晚，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，我國有能力，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，無人機也是重要的新中推用戶 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。再加上RD93發動機帶來的航程短、我國一直沒有拿得出手的產品 ，我國新中推的研製進度隨之曝光，領先F404一代，想造多少飛機就造多少，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，
除了殲-31，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，
每次起降，此番取得技術突破的當為中推項目，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，作為空軍<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版WhatsAPP中文版大國 ，並且實現了"零"的突破 。殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，
值得注意的是，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，幫助殲-31重獲新生。新中推很可能具備一定的矢量推進能力。殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，總體性能對標美製F414發動機，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。隻有自己掌握了航空發動機技術，
近日，長期以來，相比RD93有了30%的提升，特別是在中等推力發動機上 ，才能夠不受製於人，但由於缺少匹配的發動機，單台推力在10-12噸之間，完全沒有先進五代機的模樣，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，遠超RD93的6.8，這些項目的推進麵臨著不小的困難，雖說比同時代的RD93稍微先進一些， (责任编辑：蔡國慶)