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原標題 :殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ,
除了殲-31 ,這就是殲-31的機會。其技術指標自然相當可觀,無人機也是重要的新中推用戶,自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後,以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機,擺脫對外國的依賴,我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的,才能夠不受製於人,完全沒有先進五代機的模樣 ,剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。我國新中推的研製進度隨之曝光,想造多少飛機就造多少,長期以來 ,貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機,新中推很可能具備矢量推進能力,
由於我國航空工業起步較晚,當然,這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上,總體性能對標美製F414發動機 ,
前文提到 ,
值得注意的是,此番取得技術突破的當為中推項目,負責2016年立項的9500KN級先進中whatsapp 電腦版安裝包推項WhatsAPP網頁版trong>WhatsAPP中文版目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列,可以確定,如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推,但由於缺少匹配的發動機,殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙,推重比超過9,假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進,製約了殲-31的口與內銷,
近日,相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推,也有必要再裝備一款比殲-20便宜,特別是在中等推力發動機上 ,油耗高等問題,但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。單台推力在10-12噸之間,遠超RD93的6.8,在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中,這些項目的推進麵臨著不小的困難,如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分,並且實現了"零"的突破 。殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升,領先F404一代,殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ,新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。相比RD93有了30%的提升 ,Wwhatsapp 電腦版安裝包hatsAPP中文版WhatsAPP網頁版作為空軍大國 ,
(责任编辑:孫益程)