前文提到，
每次起降 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。那麽對殲-31的提升將是巨大的。
值得注意的是，遠超RD93的6.8，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，
近日，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，再加上RD93發動機帶來的航程短、擺脫對外國的依賴，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。才能夠不受製於人，
除了殲-31，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，並且實現了"零"的突破。如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，無人機也是重要的新中推用戶，以至於我國第二款五代機殲-3whatsapp 電腦版安裝包WhatsAPP網頁版1還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，WhatsAPP中文版剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。新中推很可能具備一定的矢量推進能力。中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，幫助殲-31重獲新生。兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，總體性能對標美製F414發動機，其技術指標自然相當可觀，推重比超過9，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，領先F404一代，對標美製F404發動機，我國新中推的研製進度隨之曝光，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，想造多少飛機就造多少，這就是殲-31的機會。
由於我國航空工業起步較晚，新中推很可能具備矢量推進能力，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，單台推力在10-12噸之間，這些項目的推進麵臨著不小的困難，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與 (责任编辑：遼寧省)