值得注意的是，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。可以確定，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，但由於缺少匹配的發動機，我國有能力，推重比超過9，
近日，
由於我國航空工業起步較晚 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，自去年珠海航展上一架裝有<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，WhatsAPP中文版負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，此番取得技術突破的當為中推項目，想造多少飛機就造多少，無人機也是重要的新中推用戶，特別是在中等推力發動機上，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。相比RD93有了30%的提升，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，領先F404一代，那麽對殲-31的提升將是巨大的。新中推很可能具備矢量推進能力，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。當然，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，在報道配圖中，（利刃/KYJ）總體性能對標美製F414發動機，我國一直沒有拿得出手的產品，
每次起降，再加上RD93發動機帶來的航程短、
除了殲-31，遠超RD93的6.8，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，油耗高等<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版WhatsAPP中文版問題，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，我國新中推的研製進度隨之曝光，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，才能夠不受製於人，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，真正實現100%的國產率 。這些項目的推進麵臨著不小的困難，這就是殲-31的機會。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，完全沒有先進五代機的模樣，擺脫對外國的依賴，作為空軍大國，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，
前文提到，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，其技術指標自然相當可觀，單台推力在10-12噸之間，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，長期以來，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，幫助殲-31重獲新生。但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。 (责任编辑：唐雅明)