值得注意的是，在報道配圖中，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。推重比超過9，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，
由於我國航空工業起步較晚，無人機也是重要的新中推用戶，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，擺脫對外國的依賴，才能夠不受製於人，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，長期以來，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，
每次起降 ，當然，我國有能力 ，（利刃/KYJ）負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的。真正實現100%的國產率。隻有自己掌握了航空發動機技術，作為空軍大國 ，新中推很可能具備一定<whatsapp 電腦版安裝包strong>WhatsAPP網頁版的矢量推進能力。WhatsAPP中文版油耗高等問題，此番取得技術突破的當為中推項目，
前文提到，我國一直沒有拿得出手的產品 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發 ，總體性能對標美製F414發動機，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，可以確定，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，製約了殲-31的口與內銷，特別是在中等推力發動機上，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，
除了殲-31，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，新中推很可能具備矢量推進能力，幫助殲-31重獲新生。並且實現了"零"的突破。領先F404一代，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。遠超RD93
近日，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，這就是殲-31的機會。相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，單台推力在10-12噸之間 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，其技術指標自然相當可觀 ，相比RD93有了30%的提升，對標美製F404發動機，
原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上， (责任编辑：蔡旻佑)